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变力做功

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浅谈变力做功 功的计算是中学物理的重点和难点,而对于变力做功尤其让 一、等值法     等值法即若某一变力的功和某一恒力的功相等,则可以同过计算该恒力的功,求出该变力的功。而恒力做功又可以用W=FScosa计算,从而使问题变得简单。 例1、定滑轮至滑块的高度为H,已知细绳的拉力为F牛(恒定),滑块沿水平面由A点前进s米至B点,滑块在初、末位置时细绳与水平方向夹角分别为α和β。求滑块由A点运动到B点过程中,绳的拉力对滑块所做的功。     分析:设绳对物体的拉力为T,显然人对绳 的拉力F等于T。T在对物体做功的过程中大小 虽然不变,但其方向时刻在改变,因此该问题是 变力做功的问题。但是在滑轮的质量以及滑轮与 绳间的摩擦不计的情况下,人对绳做的功就等于 绳的拉力对物体做的功。而拉力F的大小和方向 都不变,所以F做的功可以用公式W=FScosa直接计算。 二、微元法    当物体在变力的作用下作曲线运动时,若力的方向与物体运动的切线方向之间的夹角不变,且力与位移的方向同步变化,可用微元法将曲线分成无限个小元段,每一小元段可认为恒力做功,总功即为各个小元段做功的代数和。 例2 、木块A做匀速圆周运动,向心力F大小保持不变的作用,且F=10牛,木块A位于半径为R=1米的转盘的边缘上,则转动一周力F做的总功应为:   A 0焦耳  B  20π焦耳    C 10焦耳  D   20焦耳     分析:把圆周分成无限个小元段,每个小元段可认为 与力在同一直线上,故ΔW=FΔS,则转一周中各个小元段 做功的代数和为W=F×2πR=10×2πJ=20πJ,故B 。 三、平均力法     如果力的方向不变,力的大小对位移按线性规律变化时,可用力的算术平均值(恒力)代替变力,利用功的定义式求功。 例3、一辆汽车质量为105千克,从静止开始运动,其阻力为车重的0.05倍。其牵引力的大小与车前进的距离变化关系为F=103x+f0,f0是车所受的阻力。当车前进100米时,牵引力做的功是多少?     分析:由于车的牵引力和位移的关系为F=103x+f0,是线性关系,故前进100米过程中的牵引力做的功可看作是平均牵引力所做的功。由题意可知f0=0.05×105×10N=5×104N,所以前进100米过程中的平均牵引力     =N=1×105N,     ∴W=S=1×105×100J=1×107J。 四、图象法     如果力F随位移的变化关系明确,始末位置清楚,可在平面直角坐标系内画出F—x图象,图象下方与坐标轴所围的“面积”即表示功。 例如:对于例3除可用平均力法计算外也可用图象法。由F=103x+f0可知,当x变化时,F也随着变化,故本题是属于变力做功问题,下面用图象求解。牵引力表达式为F=103x+0.5×105,其函数表达图象 如图3。根据F-x图象所围的面积表示牵引力所做 的功,故牵引力所做的功等于梯形OABD的“面积” 五、能量转化法求变力做功     功是能量转化的量度,已知外力做功情况可计算能量的转化,同样根据能量的转化也可求外力所做功的多少。因此根据动能定理、机械能守恒定律、功能关系等可从能量改变的角度求功。   1、用动能定理求变力做功     动能定理的内容是:外力对物体所做的功等于物体动能的增量。它的表达式是W外=ΔEK,W外可以理解成所有外力做功的代数和,如果我们所研究的多个力中,只有一个力是变力,其余的都是恒力,而且这些恒力所做的功比较容易计 算,研究对象本身的动能增量也比较容易计算时,用动能定理就可以求出这个变力所做的功。    例4、如图4所示,BC为1/4圆弧轨道,半径为0.8m,AB是水平轨道,长3m,BC处的摩擦系数为1/15,今有质量m=1kg 的物体,自A点从静止起下滑到A点刚好停止。 求物体在轨道BC段所受的阻力对物体做的功。     分析:物体在从C滑到A的过程中,有重力、BC段的阻力、AC段的摩擦力共三个力做功,WG=mgR,fAB=umg,由于物体在BC段受的阻力是变力,做的功不能直接求。根据动能定理可知:W外=0,     所以mgR-umg-WBC=0     0     即WBC=mgR-umg=1×10×0.8-×1×10×3=6(J)  2、用机械能守恒定律求变力做功     如果物体只受重力和弹力作用,或只有重力或弹力做功时,满足机械能守恒定律。如果求弹力这个变力做的功,可用机械能守恒定律来求解。 ?  例5、质量m为2千克的物体,从光滑斜面的顶端A点以v0=5米/秒的初速度滑下,在D点与弹簧接触并将弹簧压缩到B点时的速度为零,已知从A到B的竖直高度h=5米,求弹簧的弹力对物体所做的功。     分析:由于斜面光滑故机械能守恒,但弹簧 的弹力是变力,弹力对物体做负功,弹簧的弹性 势能增加,且弹力做的功的数值与弹性势能的增 加量相等。取B所在水平面为零参考面,弹簧原 长处D 点为弹性势能的零参考点,则状态A:     EA= mgh+mv02/2     对状态B:     EB=-W弹簧+0     由机械能守恒定律得:     W弹簧=-(mgh+mv02/2)=-125(J)。 3、用功能原理求变力做功     功能原理的内容是:系统所受的外力和内力(不包括重力和弹力)所做的功的代数和等于系统的机械能的增量,如果这些力中只有一个变力做功,且其它力所做的功及系统的机械能的变化量都比较容易求解时,就可用功能原理求解变力所做的功。 例6、质量为2千克的均匀链条长为2米,自然堆放在光滑的水平面上,用力F竖直向上匀速提起此链条,已知提起链条的速度v=6米/秒,求该链条全部被提起时拉力F所做的功。     分析:链条上提过程中提起部分的重力逐渐增大,链条保持匀速上升,故作用在链条上的拉力是变力,不能直接用功的公式求功。根据功能原理,上提过程拉力F做的功等于机械能的增量,故可以用功能原理求。当链条刚被全部提起时,动能没有变化,重心升高了=1米,故机械能动变化量为:     ΔE=mg=2×10×1=20(J)     根据功能原理力F所做的功为:W=20J 4、用公式W=Pt求变力做功 例7、质量为4000千克的汽车,由静止开始以恒定的功率前进,它经100/3秒的时间前进425米,这时候它达到最大速度15米/秒。假设汽车在前进中所受阻力不变,求阻力为多大。     分析:汽车在运动过程中功率恒定,速度增加,所以牵引力不断减小,当减小到与阻力相等时速度达到最大值。汽车所受的阻力不变,牵引力是变力,牵引力所做的功不能用功的公式直接计算。由于汽车的功率恒定,汽车功率可用P=Fv求,速度最大时牵引力和阻力相等,故P=Fvm=fvm,所以汽车的牵引力做的功为W汽车=Pt=fvmt根据动能定理有:     W汽车—fs=mvm2/2, 即fvmt-fs= mvm2/2     代入数值解得: f=6000N

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