【www.doubiweb.com--交通运输】
心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。语言类读书心得同数学札记相近;体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。下面是小编为大家整理的交通运输十四五规划培训心得体会【4篇】，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
百年交汇擘画新蓝图，谋篇布局开启新征程。党的十九届五中全会将“十四五”规划与2035年远景目标统筹考虑，阐明今日中国的新坐标，舒卷我国进入新发展阶段的新图景，为“中国号”巨轮行稳致远锚定了正确航向，为全党全国各族人民夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利提供了行动指南、指明了前进方向。党员干部作为干事创业的“主力军”，尤须增强思想自觉、政治自觉和行动自觉，将学习贯彻党的十九届五中全会精神作为一项重要政治任务，学先一步、学深一层，在学懂弄通做实上走在前，在履职尽责担当上作表率，助推全会精神落地生根、开花结果。
刻骨铭心进头脑，争当学深悟透“排头兵”。思想的闪电，总是冲在行动的雷鸣之前。学习越是深入，认识就越深刻，行动也就越发坚决。坚持讲政治见“高度”，在学习全会精神中廓清思想迷雾，保持战略定力，坚定决心意志，辩证看待“变与不变”，准确认识重要特征和有利条件，沉心静气办好自己的事情。坚持学原文提“纯度”，学习就像平地起高楼，方法技巧多适用于“后期工程”，前期打“地基”的过程最关键，来不得半点虚功，必须下笨功夫、苦功夫，逐字逐句通读研读，全面读与细致读相结合，既察全貌又重细节，抽丝剥茧、衔接比对，领会诸如从“育新机”到“育先机”一字之变中蕴含的“快人一步、棋高一着”新要求，从而掌握全会精神的精髓要义和丰富内涵。坚持摆进去拓“深度”，结合工作学、结合岗位学、结合职责学，紧扣相关内容深学细悟，通过新闻发布会、宣讲报告会、解读文章等全方位、多维度地剖析辅助学习，积极参加分组讨论、干部论坛、撰写心得体会等活动，融入个人的思考，让理解更精准、更到位。
起而行之担重任，勇做攻坚克难“实干家”。“长安何处在，只在马蹄下。”无论是贯彻新发展理念，还是构建新发展格局，路径只有一条，那就是苦干实干、久久为功。要昂扬斗争“精气神”，清醒认识当前矛盾叠加、风险挑战显著增多的复杂环境，增强底线思维和忧患意识，做好长期艰苦斗争的准备，焕发知难而进、逆流而上的气概，在准确识变、科学应变、主动求变中转危为安、化危为机。要磨练成事“真本领”，不畏激流险滩，不惧荆棘坎坷，主动投身发展主战场、治理主阵地、开放主窗口摸爬滚打，在问题多、矛盾大、任务重的吃劲岗位上墩苗历练，真刀真枪锤炼解决实际问题的能力，锻造成“烈火真金”，成长为“行家里手”。要甘做平凡“铺路石”，涵养“功成有我不在我”的胸怀，做实做细打基础、管长远的“潜功”，立足岗位“安专迷”，用什么学什么，缺什么补什么，一件接着一件干，在实际工作中总结经验得失、补齐短板弱项。
枝叶关情厚民生，成为知心暖心“勤务员”。党的十九届五中全会把坚持以人民为中心，确定为我国“十四五”时期经济社会发展必须遵循的重要原则，再次有力彰显了我们党人民至上的价值取向和初心使命。实现人民对美好生活的向往，需要每一名党员干部对民负责、为民干事、为民谋福。把真口碑当金奖杯，始终把人民放在心中最高位置，牢记“我是谁、为了谁、依靠谁”，常怀敬畏之心，站稳人民立场，摈弃虚头巴脑的“假把式”“花架子”，牢固树立以人民满意为第一标准的政绩观。用硬作风啃硬骨头，铆足干劲、较真碰硬，拆除形式主义、官僚主义的“围墙”，俯下身子、甩开膀子，叫响“我先上”“跟我上”，既同群众想在一起、干在一起，也带动群众一起走、一起干。以百姓心为赤子心，时刻将群众安危冷暖牵挂在心，深入街头巷尾、田间地头、楼栋院坝，访群众之难、解群众之惑，知晓其所思、所盼、所急，把痛点、难点、堵点作为出发点、切入点、落脚点，全力解决困扰群众的操心事、烦心事、揪心事，不断擦亮高质量发展的民生底色。 Www.Tz365.cN滕州生活
风雨多经志弥坚，征程万里再向前。把全会精神铭刻于心、实践于行，党员干部自会成就属于自己的人生精彩，中华民族继往开来、奋勇前进的历史篇章必将更加辉煌壮丽。
通过集中培训，我对“十四五”战略规划有了进一步的认识。我体会到，学习并贯彻好“十四五”战略规划，要分三步走：第一步要认清十大突破，把握宏观背景：“十四五”战略规划是在企业全面转型升级和实现高质量跨越发展的关键时期做出的重大规划，是现阶段公司发展和前进的指路明灯;“十四五”战略规划旨在通过“两个‘一以贯之’”“三个有利于”等指导思想的指导，通过变革创新破除“集团战略定位不高”“运营管理模式明显落后”等制约公司发展的十大瓶颈。第二步要认清三大举措，把握“新”特征：一方面通过强化“六化”核心能力，提升公司产品和服务的核心竞争力;第二方面要在固本强基的基础上，创建“学习型”、“创新性”、“赋能型”组织以增加创新能力、激发内生动力、赋予企业更多能力;另一方面推进人力资源4.0改革，通过优化人力资源配置，激发员工内在动力以释放公司活力，重视人才并把人才做为第一资源。第三步要认清三大愿景，把握发展未来。
企业“十四五”战略规划的目标是实现企业的变革创新、赋能、高质量跨越式发展，这个过程不是一蹴而就的，它必然要经过改革的阵痛期，作为青年员工，我们要胸怀不破不立、大破大立的决心和信念，积极拥抱变革，立足自身岗位，争做奋斗者，为实现企业全面转型升级和高质量跨越发展贡献青春力量和智慧!
7月22日至24日，习近平总书记在吉林省考察，深入农村、社区、科技园区、企业，就统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展工作、推进东北振兴、谋划“十四五”时期经济社会发展进行调研。
今年是决战决胜之年，是“十三五”规划的收官之年，确保如期完成目标任务、交出一份满意答卷的同时，关键要做好承上启下的衔接工作。在进入二十一世纪的第三个十年之后，无论是从国家层面，还是从世界层面，发展形势都发生了巨大变化，各级领导干部要有前瞻思维和大局思维，提早对中国经济社会发展做出一个更加科学精准有效的谋划与思考。从这个角度而言，在决战决胜和收官之年高起点规划未来五年工作，扎实谋划好“十四五”时期经济社会发展工作也是一项重中之重的工作。增强规划意识。
回顾新中国成立70多年、改革开放40多年来的历程，之所以我们能够取得辉煌成就，能够克服一个又一个困难，能够夺取一个又一个胜利，关键就在于我们牢固树立了规划意识。中国特色社会主义事业如何推进发展，中国改革开放如何纵深推进，这些都不是信手偶得，而是一个又一个五年规划承接推进而来的，是在长远目标与短期目标有效结合中不断推进中获得的。立足当前和未来中国经济社会发展的实际情况，有针对性地提出解决的措施办法，并心无旁骛地贯彻落实，一环扣一环，层层推进，步步为营，稳打稳扎，才能不断推进社会主义伟大事业。各级领导干部要不断增强规划意识，要有计划有目的地抓好当前和今后一段时间的重点工作，做到聚焦中心，围绕大局，又好又快推进党和国家的各项建设事业。洞悉发展局势。
明年我国将开始实施“十四五”规划。这个规划不是简单地按部就班，不是在原有的规划上进行增加删减，而是要做到因时而变，顺势而为。客观而言，作为短期的五年规划不可能做到事事都依“规”行事，但至少要在经济社会发展方向上有一个精准把握。对于相关部门和各级领导干部而言，在制定规划之前，要深刻洞悉当前和未来国际国内的发展现状与趋势。当今世界正经历百年未有之大变局，我国发展的内部条件和外部环境正在发生深刻复杂变化。我们要保持经济社会持续健康发展，必须深入研判、深入调查、科学决策。党中央正在组织制定“十四五”时期经济社会发展规划建议。这个关键时刻，需要各地深入调研，聚焦面临的老难题和新挑战，认真谋划“十四五”时期发展的目标、思路、举措。做实发展规划。“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，谋划好“十四五”时期发展十分重要。做实“十四五”规划，必须要下足真功夫。各级领导干部要通过多种形式去深入调研。通过各种层次的座谈会，听取各行各业各领域的专家的意见建议；也要深入基层实际，深入田间地头，去问计于民，问需于民；更要通过全面深化改革和各项建设事业去发现各种矛盾问题。要始终坚持问题导向，带着各类问题去调研，通过解决各类问题来总结经验。要始终坚持以人民为中心的发展思想，在确定“十四五”规划中贯穿规划为民主线。
为更好建设“美丽新xx”、推动黄河流域生态保护和高质量发展，以更积极的姿态和更务实的作风对接“一带一路”等国家级倡议和规划，我局结合行业特点，认真对照具体情况，落实《永宁县“十四五”综合交通运输体系发展规划》编制工作。具体内容如下：
一、发展目标
到2025年，永宁综合交通运输发展总体上达到国内中等先进水平，基本实现交通运输现代化，有效支撑和保障永宁基本实现现代化进程。交通基础设施能力充分、结构合理、衔接顺畅，率先基本实现现代化。城乡居民出行更便捷、更公平，货运与现代物流业更具竞争力。信息化、智能化有效引领行业转型升级。交通运输治理能力显著提升，法治交通、安全发展和绿色发展深度融合于全过程各领域。改革与创新成为可持续发展的主要驱动力。
二、发展思路
“十四五”时期，重点加快构建“公路交通体系”、“公共交通体系”、“智慧交通体系”和“绿色交通体系”等四大交通体系。整体把握好永宁公路、公交的发展节奏，继续巩固公路交通的基础地位，加强对公共交通发展的倾斜力度，践行“生态xx”、“生态永宁”发展理念，加强绿色智慧交通发展。
三、重点任务
按照“十四五”发展总体要求和发展目标，重点推进“八大任务”：
(一)优化干线公路网络结构
“十四五”期间，进一步强化县城、乡镇、经济开发区、旅游景区等重要节点的通达能力，提升内部互联互通水平。加快推进普通国省道升级改造和经济干线公路建设项目。推进国道307线银巴路口至宁蒙界(头关段)、国道109线永宁县望洪至永宁边界段、省道103线(银川至永黄路段)、青铜峡至银川快速通道(永宁段)、银川永宁黄河大桥及银川南线物流快速路、滨河大道(永宁段)(罩面、安保工程)等项目建设。
(二)推进农村公路提档升级
“十四五”期间，加快构建“以县道为骨架，乡道为主体，村道为支撑” 的高品质农村公路网，加快农村公路发展从规模速度型向质量效益型转变。不断提高农村公路通达深度和广度。实施青黄公路(青铜峡邵岗分界至古光村)、金玉公路(S305至金沙小学)、银黄公路(银巴路口至G307)、月玉公路(月亮村至玉泉营)等农村公路新建、改建工程。加大农村公路桥梁改建项目力度，实施永宁县罗先公路大东方桥、东西滩路西园桥、李银公路史庄沟桥等9座危桥改造。
(三)提升农村公路养护水平
一是推行农村公路养护路长制。深化农村公路管理养护体制改革，落实县级主体责任，推行县、乡、村三级路长制，强化养护资金保障，加强资金监督管理。二是推行市场化社会化管养模式。采用政府采购服务或合作方式，进一步完善公路养护管理模式和提高公路养护市场活力。三是完善公路应急基地和养护工区建设。加强应急基地和养护工区建设，力争实现“一镇一基地”。实现一般灾害情况下应急救援1小时内到达、公路应急抢通24小时内完成。四是加强公路养护管理。创建文明样板路。全县主干农村公路创建率力争达到50%。
(四)完善公交枢纽场站体系
加快城乡客运公交场站、首末站、停靠站的建设，逐步提高公共汽(电)车进场率。重点实施陆坊小镇停保场、李俊综合枢纽站改造建设、闽宁镇公交综合客运枢纽场站3个公交场站项目。加强既有客运站点的升级改造和功能完善，鼓励客运站与城市公交站点有序衔接和融合建设。
(五)推进城乡公交统筹发展
一是编制完善规划，探索发展城乡公交一体化。推进“全域公交”“镇村公交”等多种发展模式，加快银川-永宁毗邻地区公交服务一体化建设，积极实时开通毗邻跨县区城乡公交。二是加快主体整合，促进运营和线网双面突破。扎实推进城乡客运资源整合，鼓励引导城市公交或农村公交(客运)经营主体进一步整合，实现统一主体、统一经营。三是创新服务方式，不断提升城乡客运服务水平。大力推进城乡公交信息化建设;推进通勤班车、学生接送车、大型活动商务用车、家庭用车、观光旅游以及定制公交等多种服务。四是加强资金补贴，促进城乡公交健康发展。建议根据我县发展实际，配套相应城乡公交发展扶持政策。如对开通城乡公交的乡镇，县级财政配套奖励20-30万元;对涉及城乡公交的道路桥梁改建项目，优先保障资金计划。
(六)启动实施“智慧交通”建设
落实《数字交通发展规划纲要》，推进交通基础设施智慧化发展开展BIM等新技术在建、管、养、运阶段的应用探索，推行安装北斗监控系统，打造智能基础设施。围绕“智慧出行、智慧物流、智慧管理与决策”构建智慧交通体系。
(七)加快实施“绿色交通”建设
一是大力推进结构性节能减排。加快发展城市公共交通、铁路等低能耗交通方式，加快推进运输结构调整。二是积极引导技术性节能减排。加大城乡客运车辆更新力度，逐步淘汰高耗能、高排放、高污染的老旧车型，引导使用节能环保的电动车型和LNG新能源车型。三是着力强化管理型节能减排。引导道路货运向网络化、规模化、集约化和高效化发展，优化运输组织管理，加强城市配送绿色车队建设。四是加强生态保护和污染防治。采用源头控制和末端治理并重的手段，进一步控制交通运输污染。
(八)建立健全综合执法体系
一是加强执法装备建设。推进交通运输基层执法“四基四化”建设，完善应急救装备库建设;到2025年，非现场执法案例比例达到50%以上。二是加快综合执法服务站建设。建成覆盖全县干线公路省界、县界通道的综合执法服务站，实施对入县超限和“两客一危”车辆的有效管控。三是加强不停车超限检测系统应用。建立由外场监测点、数据中心、超限处置工作站等组成的不停车超限检测系统，提高执法效率，保障执法安全。